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Nueva York (1), Londres (2) y 笔补谤铆蝉 (3) se colocan un a帽o m谩s en el podio de las ciudades m谩s inteligentes del planeta. As铆 lo indica la quinta edici贸n del 脥ndice 天美传媒 Cities in Motion (ICIM), elaborado por el Centro de Globalizaci贸n y Estrategia bajo la direcci贸n de los profesores Pascual Berrone y Joan Enric Ricart.

La lista de las diez ciudades m谩s inteligentes del planeta apenas presenta cambios en el 煤ltimo a帽o. El 煤nico movimiento es la subida de un puesto de 脕尘蝉迟别谤诲补尘, que se coloca d茅cima y desplaza a 叠别谤濒铆苍 (11) fuera del top 10.

De hecho, la evoluci贸n del 铆ndice desde 2015 tambi茅n muestra una gran estabilidad en los primeros diez puestos, salvo por las rivalidades de Londres y Nueva York por la primera posici贸n; la de Hong Kong y Toronto por la octava, y la de 叠别谤濒铆苍 y 脕尘蝉迟别谤诲补尘 por la d茅cima.

Principales avances y retrocesos

Si se ampl铆a el an谩lisis a los primeros cincuenta puestos de la clasificaci贸n, se observan avances significativos en los dos 煤ltimos a帽os, como los de 惭颈濒谩苍 (45), que avanza trece posiciones gracias a su fortaleza en medio ambiente y proyecci贸n internacional; Helsinki (22), que sube nueve por su mejor desempe帽o en las dimensiones de econom铆a, cohesi贸n social y capital humano, y Barcelona (26), que gana ocho puestos por sus mejoras en cohesi贸n social y econom铆a.

Tambi茅n se pueden apreciar ca铆das destacadas como las de Oslo (23), que desciende once puestos, sobre todo por un peor resultado en econom铆a y movilidad y transporte; Tallin (50), que baja diez puestos por la econom铆a y la proyecci贸n internacional, o 惭煤苍颈肠丑 (37), que desciende nueve por su mala gesti贸n en medio ambiente, proyecci贸n internacional y tecnolog铆a.

Europa, con 12 ciudades entre las 25 primeras del ranking, vuelve a ser el 谩rea geogr谩fica mejor posicionada. Le siguen Am茅rica del Norte, con seis; Asia, con cuatro (todas en el top 10), y 翱肠别补苍铆补, con tres.

Tokio (4) es la ciudad asi谩tica mejor situada y Melbourne (12) es la l铆der entre las representantes de 翱肠别补苍铆补. La primera de Oriente Medio que aparece en la clasificaci贸n global es 顿耻产谩颈 (60). Buenos Aires (76), por su parte, es la urbe latinoamericana mejor situada. En cuanto a las ciudades africanas, todas se sit煤an en posiciones muy retrasadas: 罢煤苍别锄, la primera, no aparece hasta el puesto 134 de la lista.

En busca de la ciudad perfecta

Aunque esta nueva edici贸n del 铆ndice parece confirmar la predominancia de las grandes megaurbes (Nueva York, Londres, 笔补谤铆蝉, Tokio o 厂别煤濒) entre las ciudades m谩s inteligentes, los autores se apoyan en los ejemplos de ciudades medianas (脕尘蝉迟别谤诲补尘, Melbourne o Copenhague) e incluso 辫别辩耻别帽补蝉 (Reikiavik o Wellington) para destacar que el tama帽o importa, pero no es condici贸n imprescindible para obtener buenos resultados.

El informe tambi茅n destaca que encontrar el equilibrio es un proceso complejo, permanente y que requiere visi贸n de conjunto. No basta con ser bueno en una sola dimensi贸n, ya que eso solo produce ciudades 鈥渄esequilibradas鈥�. Es el caso, por ejemplo, de Montevideo, Bangkok, Kiev y Doha, todas situadas en la segunda mitad de la clasificaci贸n.

De hecho, solo un selecto grupo de ciudades, como 脕尘蝉迟别谤诲补尘, 厂别煤濒 y Melbourne, son capaces de hacerlo moderadamente bien en todas las dimensiones. Y es que resulta dif铆cil conjugar algunas dimensiones, como el progreso econ贸mico con la cohesi贸n social, o la movilidad y el transporte con el medio ambiente.

Es un reto con el que tambi茅n lidian ciudades tan bien clasificadas como Nueva York, Londres o 笔补谤铆蝉, tres metr贸polis que obtienen resultados deficientes en cohesi贸n social.

Los autores insisten, asimismo, en la necesidad de adoptar una perspectiva de largo plazo para llevar a cabo las transformaciones necesarias, ya que los cambios suelen ser lentos. Y recomiendan empezar siempre con un buen 诲颈补驳苍贸蝉迟颈肠辞 de la situaci贸n.

Sobre la investigaci贸n

El 脥ndice 天美传媒 Cities in Motion (ICIM) analiza el nivel de desarrollo de 165 ciudades de 80 pa铆ses en nueve dimensiones consideradas clave para su progreso: econom铆a, capital humano, cohesi贸n social, medio ambiente, gobernanza, planificaci贸n urbana, proyecci贸n internacional, tecnolog铆a y movilidad y transporte.

La quinta edici贸n presenta algunas novedades importantes respecto a las anteriores: se ha aumentado significativamente el n煤mero de indicadores utilizados y se ha enriquecido el an谩lisis con nuevos datos como el n煤mero de atentados terroristas, la cantidad de tiendas Apple Store o los niveles de cumplimiento de la ISO 37120 (conocida como la norma de las ciudades inteligentes), e incluso variables prospectivas como las proyecciones del PIB per c谩pita o el aumento de las temperaturas.