天美传媒

La rob贸tica est谩 cambiando las reglas del juego, pero 驴cu谩les son sus implicaciones a todos los niveles, desde las pol铆ticas de personal hasta las m茅tricas de rendimiento? Stefan Lampa, CEO de Kuka Robotics, explica c贸mo las m谩quinas van a cambiar nuestro futuro.

Vivimos en tiempos vol谩tiles, inciertos, complejos y ambiguos, y los fabricantes afrontan una era de cambio.

La primera, segunda y tercera revoluciones industriales aportaron innovaciones tan dispares como la m谩quina de vapor, las f谩bricas electrificadas, la informatizaci贸n y la gesti贸n lean. Ahora, la Industria 4.0 est谩 introduciendo importantes novedades, que abarcan desde aplicaciones basadas en el big data hasta nuevas formas de interacci贸n entre humanos y m谩quinas.

Aprovechando el 32潞 Encuentro del sector de automoci贸n del 天美传媒, celebrado en noviembre de 2017, el profesor del 天美传媒 se sent贸 con Stefan Lampa, CEO de Kuka Robotics, para analizar cu谩l es hoy el papel de los robots en el sector manufacturero y cu谩l podr铆a llegar a ser. Tambi茅n compartieron sus impresiones sobre la necesidad de adaptar los perfiles laborales en el sector y qu茅 deben hacer las diferentes regiones para mantener su competitividad.

Marc Sachon: Su tarea ha sido la de internacionalizar y hacer crecer el negocio de Kuka fuera de Alemania. 驴Qu茅 puede compartir sobre el perfil de la plantilla de esta empresa de alta tecnolog铆a dentro del sector de la rob贸tica? 驴Ha cambiado en el contexto de la Industria 4.0?

Stefan Lampa: Tradicionalmente, los operarios de las f谩bricas aprend铆an el oficio en el trabajo y a menudo se quedaban toda la vida. Esos tiempos han pasado. En la industria manufacturera, muchos trabajos manuales est谩n siendo reemplazados por la rob贸tica y la automatizaci贸n, as铆 que se requieren habilidades t茅cnicas m谩s avanzadas. Encontrar soluciones para nuevos dise帽os de producto requiere bastante creatividad, y creo que este es un cambio generalizado en la sociedad.

En el futuro, lo que m谩s demandaremos ser谩n personas con habilidades sociales. Lo importante es la comunicaci贸n. Deberemos reunir diferentes habilidades, y no solo a nivel directivo: la necesidad de comunicaci贸n estar谩 presente en toda la cadena de valor.

En Kuka, estamos contratando nuevas capacidades y formando a los trabajadores para aportar curiosidad y esp铆ritu empresarial a la organizaci贸n, adem谩s de encontrar soluciones a los nuevos desaf铆os. Como siempre, algunas personas se muestran entusiasmadas y otras no tanto.

M. S.: Tecnol贸gicamente, 驴qu茅 pueden hacer sus robots en la actualidad?

S. L.: Hoy, lo 煤nico que frena a los robots es nuestra propia creatividad y, obviamente, las demandas de los clientes, o nuestras oportunidades para convencerlos. Tenemos robots que pueden transportar m谩s de una tonelada, otros pueden moverse tan r谩pido que ni los ves y tambi茅n tenemos robots tan sensibles que responden al tacto. Este tipo de cosas nos hacen sentir muy orgullosos, porque en Kuka fuimos pioneros en muchas de ellas, como en los sensores de los robots.

M. S.: Se habla de conectar robots para que puedan intercambiar experiencias...

S. L.: Si nos fijamos en los grandes manufactureros actuales, muchos tienen la misman f谩brica haciendo lo mismo en ocho pa铆ses distintos y con diferentes resultados. Conectar los robots o los procesos de los robots puede cambiar eso, lo cual ser铆a 煤til para el cliente. Adem谩s, gracias a la inteligencia artificial, podemos extraer ideas a partir de los algoritmos. Por ejemplo, saltar谩 una alerta si hay una diferencia de rendimiento demasiado grande cuando no deber铆a haberla. Es un momento emocionante, pero depende de nuestra base de clientes que podamos abrirnos a la conectividad y echar un vistazo m谩s profundo a lo que est谩n haciendo.

M. S.: Las f谩bricas de autom贸viles, por ejemplo, est谩n llenas de robots. 驴En qu茅 medida podr铆an estos robots recopilar datos de la f谩brica que fueran 煤tiles para la empresa y la pusieran en la senda de la Industria 4.0?

S. L.: Muchos de los errores o imperfecciones en los productos se detectan tarde en la cadena de producci贸n, aunque se hayan producido en una fase anterior. Incluso puede ocurrir que el material usado en la l铆nea de producci贸n no sea lo suficientemente bueno y que el descubrimiento se haga muy tarde. Esto puede resultar muy, muy costoso, especialmente en productos como los de la industria del autom贸vil. A veces estos productos defectuosos incluso llegan al cliente.

Sin embargo, al conectar estos procesos a una plataforma online, podemos rastrear un problema hasta su causa original, detectarlo temprano, reducir los costes y mejorar as铆 la productividad y la experiencia del cliente. Adem谩s, los robots conectados pueden tener un ciclo de aprendizaje y mejorar autom谩ticamente lo que hacen.

M. S.: En el pasado, los grandes mercados para la rob贸tica eran Am茅rica del Norte, Europa y, por supuesto, Jap贸n. 脷ltimamente, China se ha convertido de largo en el mayor mercado. 驴C贸mo ve el desarrollo de China, no solo como mercado para la rob贸tica, sino tambi茅n como competidor?

S. L.: Como entorno competitivo, China es muy interesante. Hay cientos de compa帽铆as de rob贸tica y muchas de ellas est谩n creciendo gracias a que el Gobierno chino est谩 impulsando con ah铆nco el programa "Made in China 2025". Pero, como hay tantos competidores, el mercado se ha vuelto muy fragmentario y pocas empresas est谩n madurando de verdad. En este momento, las empresas chinas est谩n cubriendo b谩sicamente el segmento de entrada en la rob贸tica y eso es algo que les dejamos. Estimo que, de cada cien empresas que existen hoy en d铆a en el pa铆s, veinte ya son lo bastante grandes y quiz谩s veamos a una o dos de ellas convertirse en competidoras globales en diez a帽os. El mercado chino continuar谩 desarroll谩ndose y no me sorprender铆a ver tasas de crecimiento del 20 o 30 por ciento cada a帽o en el futuro.

M. S.: Pero seguramente ese crecimiento no puede venir 煤nicamente de la industria automovil铆stica...

S. L.: No, todo se est谩 automatizando. Hoy en China casi todas las empresas manufactureras quieren automatizarse. Saben que los tiempos de la mano de obra barata se han terminado. Saben que necesitan robots para sobrevivir, y los est谩n integrando mucho m谩s r谩pido que el resto del mundo.

M. S.: 驴C贸mo ve la industria rob贸tica a Europa?

S. L.: Europa es muy importante, como lo ha sido siempre. Alemania sigue siendo el n煤mero cuatro en el mundo, aunque pronto ser谩 el n煤mero cinco, detr谩s de China, Estados Unidos, Jap贸n y Corea. Pero, en cualquier caso, la industria manufacturera europea debe pisar el acelerador. Las pymes tienen que hacer mucho m谩s y, en mi opini贸n, necesitan algo de apoyo p煤blico. Adem谩s, desde la industria rob贸tica, debemos conseguir que la automatizaci贸n sea m谩s accesible para ellas. Si quieren ser competitivas, las pymes europeas deben sacar partido de las oportunidades que ofrece la actual tendencia a la relocalizaci贸n. Y m谩s vale que lo hagan de la mano de los robots.