天美传媒 Insight
Aernnova, 驴d贸nde aterrizar?
La multinacional aeron谩utica Aernnova se planteaba en 2007 internacionalizar su producci贸n. La cuesti贸n era si deb铆a hacerlo en China, hacia donde miraban la mayor铆a de compa帽铆as del sector, o 惭茅虫颈肠辞, que ofrec铆a una mayor cercan铆a cultural.
驴贰濒 futuro est谩 en China o en 惭茅虫颈肠辞? Esta es la pregunta a la que deb铆a responder el fabricante de aeroestructuras Aernnova en 2007.
La compa帽铆a, fuertemente asentada en Espa帽a, se acababa de escindir de Gamesa. Para lograr que fuera competitiva, el equipo directivo estaba convencido de que deb铆a globalizar sus procesos de fabricaci贸n y abrir una planta en el extranjero. La pregunta era d贸nde hacerlo.
Un del profesor del 天美传媒 , Jes煤s Arturo Orozco y Miguel Estrada examina el dilema al que se enfrent贸 Aernnova, as铆 como las fuerzas econ贸micas, culturales y pr谩cticas que influyeron en su decisi贸n.
Avanzar y despegar
La fabricaci贸n de aeronaves se hab铆a convertido en un negocio sin margen para el error. Pero a principios de los noventa el Gobierno vasco hab铆a identificado el sector aeroespacial como una de las tres 谩reas estrat茅gicas para compensar el declive de la industria sider煤rgica, as铆 que decidi贸 impulsar un cl煤ster aeroespacial liderado por Gamesa.
En aquel momento, Gamesa era un conglomerado de veinte empresas, con menos de diez empleados cada una, que operaban en una amplia gama de sectores. Con el respaldo del Gobierno vasco, Gamesa Aeron谩utica se centr贸 en identificar oportunidades globales.
Entonces se abrieron un par de puertas en Am茅rica. Embraer, una empresa brasile帽a al borde de la quiebra, estaba apost谩ndolo todo al 茅xito de un nuevo modelo de reactor, el ERJ 145. La segunda gran oportunidad vino de Sikorsky, filial del gigante estadounidense Lockheed Martin, que quer铆a desarrollar un nuevo helic贸ptero.
El proyecto norteamericano a煤n tardar铆a algunos a帽os en activarse y Embraer no era en absoluto una apuesta segura. Pero Gamesa asumi贸 el riesgo y el reactor result贸 ser un gran 茅xito, hasta el punto de que se lleg贸 a decir que las alas del ERJ 145 eran "las alas con m谩s 茅xito de la historia". Se alcanz贸 el punto de equilibrio cuando se llevaban 200 unidades vendidas y en 2007 ya se hab铆an despachado m谩s de mil.
Ir贸nicamente, este 茅xito gener贸 algunos de los problemas que posteriormente conducir铆an a decidir entre China y 惭茅虫颈肠辞.
Aqu铆, all铆 y en todas partes
Uno de los desaf铆os era la naturaleza fragmentada de la empresa. Si bien Gamesa ya era un conglomerado de empresas de diferentes sectores, la dispersi贸n dentro de su unidad de negocio dedicada a la aeron谩utica todav铆a era mayor.
Los cuellos de botella llevaron a la direcci贸n a establecer una segunda planta de producci贸n a pocos kil贸metros de la primera. Cuando Gamesa fue contratada por uno de los competidores de Embraer para fabricar piezas, se decidi贸 atender a estas empresas rivales en diferentes plantas. Al poco tiempo Gamesa Aeron谩utica contaba con cinco plantas en Espa帽a y una en Brasil para facilitar la relaci贸n con Embraer.
Si la situaci贸n ya era complicada, los ataques terroristas del 11-S en Estados Unidos dificultaron mucho m谩s el panorama, ya que se congelaron las inversiones, subi贸 el petr贸leo y hubo despidos a gran escala en la industria.
Gamesa Aeron谩utica se convirti贸 en una unidad de bajo rendimiento y se puso a la venta por 140 millones de euros. Finalmente, fue adquirida por el anterior CEO de Gamesa, I帽aki L贸pez Gand谩segui, por tan solo 45 millones de euros y pas贸 a denominarse Aernnova.
驴Intereses locales o internacionalizaci贸n?
El equipo de direcci贸n de Aernnova estaba formado en gran parte por los directivos vascos que hab铆an participado en Gamesa Aeron谩utica durante a帽os y deseaba mantener la producci贸n en el Pa铆s Vasco tanto como fuera posible.
Sin embargo, mantener cinco plantas en Espa帽a era ineficiente, ya que la competitividad de los costes era mucho peor que en otros pa铆ses. Adem谩s, el sector aeroespacial todav铆a se estaba recuperando y Gamesa ve铆a c贸mo un d贸lar fuerte afectaba a sus m谩rgenes al no haber dolarizado sus actividades de aprovisionamiento y fabricaci贸n.
Por otro lado, el ERJ 145 estaba envejeciendo y cada vez recib铆a menos encargos, as铆 que el exceso de capacidad se convirti贸 en un problema. Con m煤ltiples plantas funcionando de manera independiente en diferentes partes del pa铆s, las operaciones eran vulnerables a la volatilidad, provocada por las cambiantes demandas de Embraer y otros clientes.
Parec铆a inevitable que Aernnova tuviera que consolidar sus plantas en Espa帽a, aunque la gesti贸n de cada planta como una empresa independiente hab铆a permitido a la compa帽铆a servir a diferentes clientes y mantener un perfil bajo respecto a los sindicatos.
Aunque el equipo directivo deseaba mantenerse en Espa帽a, la internacionalizaci贸n permitir铆a a Aernnova estar cerca de algunos de sus principales socios y clientes. Adem谩s, los menores costes de mano de obra en los pa铆ses en desarrollo podr铆an aumentar la competitividad.
Pero 驴ad贸nde ten铆an que ir? A partir de una lista de veinte pa铆ses, Javier P茅rez Alcaide, director de Desarrollo de Negocio, condujo durante varios meses un estudio comparativo para reducirlos a solo cuatro: India, con los costes laborales m谩s bajos y un alto potencial en el mercado aeroespacial; 惭茅虫颈肠辞, situado cerca del mercado estadounidense, pero con una industria aeron谩utica poco desarrollada; China, conocida por sus bajos costes salariales, aunque estos no eran tan bajos en las regiones costeras, donde la infraestructura necesaria ya estaba desarrollada; y Marruecos, que se beneficiaba de las inversiones industriales del Gobierno franc茅s y est谩 situado cerca de Espa帽a.
Primero descartaron India, puesto que el mercado a煤n tardar铆a una d茅cada en desarrollarse. Despu茅s Marruecos, dado que la incertidumbre pol铆tica en Francia podr铆a socavar el apoyo financiero.
Esto dej贸 solo China y 惭茅虫颈肠辞. Javier P茅rez Alcaide se encontr贸 discutiendo con el presidente de Aernnova, I帽aki L贸pez Gand谩segui, y la mayor parte de la c煤pula directiva cu谩l ser铆a el mejor destino.
El presidente se decantaba por China, la opci贸n preferida para la mayor parte de compa帽铆as del sector. Pero la investigaci贸n de P茅rez Alcaide suger铆a que 惭茅虫颈肠辞 era una mejor opci贸n por su log铆stica e impuestos m谩s simples, la proximidad a los principales mercados de Aernnova y su afinidad cultural con Espa帽a.
La elecci贸n tendr铆a efectos significativos sobre el 茅xito y el desarrollo de Aernnova en los siguientes a帽os. Tambi茅n giraba en torno a una pregunta aparentemente simple: 驴la decisi贸n deber铆a guiarse por los costes o por el mercado?